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如何选择复合油封的主体材料比较
发布时间:2017-12-14 浏览次数:464
  作为复合油封主体材料的橡胶必须具有耐油性。目前,常用的耐油橡胶有NBR,聚丙烯酸酯橡胶、甲基乙烯基硅橡胶和氟橡胶等,这些橡胶具有不同的特性,配方设计者根据复合油封的使用环境要求选择合适的主体材料。
  
  随着汽车向高性能话发展,对复合油封的耐热性要求越来越高。一般而言,发动机中的复合油封工作温度提高,主体材料适合选用FKM或甲基乙烯基硅橡胶;变速箱中的复合油封主体材料适合选用聚丙烯酸酯橡胶;其它基础部件中的复合油封主体材料适合选用NBR。
  
  近年来,新胶种如氟硅橡胶和氢化丁腈橡胶在复合油封中的应用发展很快,只是由于存在一些缺陷,这些新胶种在复合油封中的应用还不够广泛。如与NBR相比,虽然HNBR的耐热性和耐臭氧性极好,抗撕裂性和耐磨性优良,拉伸强度较高,热油老化和热空气老化后物性较好,但是摩擦生热较大,动态耐热温度仅在120摄氏度左右,因此氢化丁腈橡胶目前还不能作为动态复合油封的主体材料。
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